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感应加热的中频电源淬火件的材料主要是中碳钢与铸铁,淬火件的犀微组织一般是与硬度相对应的口对一些重要零件,设计图样上提出了显徽组织的要求,主要是为了防止过热产生的粗大马氏体,同时防止欠热产生的未溶铁索体。
(1)有关标准 我国汽车行业早期制订的JB 2641-1970《汽车感应加热的中频电源淬火零
件金相检验》标准中,已根据淬火组织中马氏体的粗细程度、含碳量溶解程度
及未溶铁索体的大小,分为1 0个级别:I级为粗大马氏体:2级为较粗大马氏
体;3级为针状马氏体;4级为较细针状马氏体;5级为细针状马氏体;6级为
细致马氏体;7级为绷针状马氏体,其含碳量溶解有些不均匀:8级为细针状马
氏体,其含碳量溶解不均匀,并有小块状铁素体;9级为细针状马氏体+网络状
托氏体及少量未溶铁索体:l 0级为细针状马氏体+网络状大块束溶铁索体。其
中3—7级为合格组织,8级则允许通过。
现在此标准已经过修订。新标准为ZBJ 36009-1988《钢件感应加热的中频电源淬火金相检验》。此标准仍分为10级,对晶粒平均面积、对应的晶粒度等作了具体规定。对图样规定硬度下限≥55HRC时,3—7级为合格:对图样规定硬度下限<55HRC时,3—9级为合格。ZBJ 36009-1988是国家的专业标准,
(2)球墨铸铁 球墨铸铁感应加热的中频电源淬火件的显微组织,亦有了ZBJ '36010-1988
珠光体球墨铸铁零件感应加热的中频电源淬火金相标准,它适用于珠光体不低于65%的球墨铸铁件。
(3)灰铸铁,如发动机气缸套,过去洛阳第一拖拉机厂采用前苏联的相关标准,后来,FJT 4J 25A-021-78东方红发动机气缸套制造与交货验收技术条件上规定,灰铸铁淬火前,对石墨粗细、铁索体含量,磷共品形态都有要求;淬火后,对残余奥氏体量及马氏体粗大程度有所限制。
一般铸态合格组织要求如下
I)石墨呈细片状分布均匀,或呈中等片状和直线状分布均匀。
2)铁素体少于5%或大约10%。
3)珠光体呈薄片状或中等片状。
4)磷共晶呈单个细小夹杂。
铸态不合格组织如下:
1)石墨呈粗片状和直角形;粗片状、螺旋涡状和块状:粗片状、直线状和
螺旋状。
2)铁索体达25%,30%。
3)珠光体呈粗片状、中等夹杂和网状、间断网状。
4)三元磷共晶呈单个夹杂、间断网状。
5)渗碳体呈单个夹杂、呈莱氏体分布段状。
(4)渗碳齿轮感应加热的中频电源加热淬火件 金相检验另有NJ-305-1983标准。有些
企业标准对渗碳零件硬化层深度的测量,规定为自表面开始测到原始组织处为
止。